【自転車】さまざまな種類の自転車の簡単な説明と各カテゴリーのおすすめを紹介

2020/11/02

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ロードバイクに乗る人はみな「レーサー」というわけではない。わたしのように単に「移動の手段」としてのみ使用している人もいるのだ。目的はどうあれ乗っているうちにわたしは「ロードバイクの楽しさ」に気がついた。レースではない、単なる「移動の手段」をなんと楽しいものに代えてくれるものなのか、と感心した。また、ただ楽しいだけではなく、ロードバイクは優れた有酸素運動であり、心肺機能の向上とダイエットにも効果があるということを身をもって体験した。以下はまず、ロードバイク以外の自転車と比較することによって、ロードバイクとはどんなバイクか?について説明する。

自転車の種類

日本の自転車保有率は世界の国々の中で、オランダ、スウェーデン、フィンランドに次いで世界第4位である(自転車保有率のネタ元はこちら>>)。

また、自転車保有台数においてはオランダ、ドイツ、デンマーク、ノルウェー、スウェーデンに次いで世界第6位である(自転車保有台数のネタ元はこちら>>)。

確かに。駅前や繁華街で所狭しと放置されている自転車の数を見ると、それも頷ける。それほど身近な乗り物である「自転車」だが、用途に応じて様々なタイプが存在する。

1 シティサイクル(ママチャリ)

シェアの大きい順にいくと、まず、「ママチャリ」の名で知られるシティサイクル(本当はこう呼ぶらしい)。

この推定普及率はおよそ70%。いまさら説明の必要がないくらい普及しており、普通、「自転車とは?」といえば大多数の人ががこれを想像するほどである。

ハンドルの前にカゴ、後輪の上にカゴ。さらには、ハンドルのサドル側ににチャイルドシート、後輪の上にもチャイルドシートを取り付けた3人乗りのものも庶民的な若いお母さんの間では一般的なアイテムとなっている。

大阪の方では傘を取り付けるアタッチメントが普及しており、ヒョウ柄の服を着たご婦人を筆頭に老若男女がこれを乗り回す。

この写真のものはもっか楽天で一番安いシティサイクルだがなんと6段変速である。結構お得感がありそう。価格は¥12,980。詳細は以下。以下すべてそうだが、「購入」の手続きをとらないと決して購入できないのでご安心ください。

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ほぼ直立の姿勢で乗るためタイヤからの衝撃がもろに臀部に伝わるのでそれを吸収するために大きくてバネがついたサドルがついている。チョイ乗りには楽で荷物も多く乗せられるので短距離輸送に向いている。これはこれで便利なのだ。

この自転車の目的と用途をひとことで説明するならば、「街中単距離移動および輸送用自転車」である。

2 折りたたみ自転車(フォールディングバイク)

次に折り畳み自転車。フォールディング・バイクともいう。折り畳みのスタイルは様々だが、これが普及率15.6%と、いきなり下がる。

中にはドイツのR&M(Riese und Muller)社が製造販売しているBD-1(Burdy)などのような¥15万以上する高級なものもある。

楽天には中古のものしかなかった。詳細は以下。

【中古】リーズアンドミューラー R&M ビーディーワン BD-1 2005年頃 折り畳み自転車 シルバー楽天で購入

しかし日本で普及している折りたたみ自転車の多くは量販店やホームセンターにあり、耐久性に乏しく、乗り心地も悪く、走行性能も低く、折りたためることだけが取り柄の自転車だ。

ついでに言えばこれを折りたたんでいる人をわたしは見たことがない。

この自転車の目的と用途をひとことで説明するならば、「携帯型街中単距離移動用自転車」である。

3 マウンテンバイク(MTB)

次に悪路や山道などの未舗装の道をワイルドに走ることができるマウンテンバイク(MTB)。

太めのブロックタイヤとやや幅広の一文字ハンドル。ハンドルの先端から前方に突き出たバーエンドが特徴。サスペンションが前後輪、または前輪か後輪のどちらかについているものもある。

ただし、形だけマウンテンバイクで、悪路を走れないものも多数存在している。そんなMTBルック車(「なーんちゃってMTB」とも言う)も含めた普及率は推定12.9%。

写真のものはアラヤのマッディフォックスでちゃんとしたMTBである。わたしはロンドンにいた頃、このバイクでハイゲートというところからシティまで通勤していた。行きはすべて下りで快適だったが帰りはすべて上りでかなりきつかった。詳細は以下。

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この自転車の目的と用途をひとことで説明するならば、「悪路走行競技用自転車」である。

4 クロスバイク

次に、MTBに似ているが、タイヤやフレームがより細い、クロスバイクというのもある。

スピードもある程度出せるし、アップライトな乗車姿勢なのでなにより乗りやすい。細めのタイヤに一文字ハンドル。普及率は推定7.4%。

⇒値段は楽天なら¥61,009とリーズナブル。ビアンキのクロスバイクに¥61,009で乗れるんだったらかなり「買い」なのだと思う。梱包して自宅近くの宅急便屋さんに配送。送料別。詳細は以下。

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この自転車の目的と用途をひとことで説明するならば、「街中走行単・中距離移動用自転車」である。

5 ロードバイク

そして、舗装路を高速で長い距離走ることができるロードバイク。

細いタイヤと羊の角のように下向きにぐにゃりと曲がったハンドルで一目でそれとわかる。普及率推定7.4%。

ちなみにわたしの愛車Bridgestone Radacは今から30年以上前に渋谷の東急ハンズで¥59,800で購入した。当時としては「なんで自転車に5万円以上?!」と思うほど高い買い物であった。いまではもっともっと高くなってしまったが。

ロードバイクにはいくつかの種類がある(この記事を最初に執筆した当時はそんなに種類はなかったがその後いろいろと細分化されたため加筆した)のだが、このサイトではすべて「ロードバイク」として扱っている。それは自転車を始めよう、と思っている人にとってはどうでもいいことだからだ。だが、ロードバイクのことを知るにつれ、それらの違いについてもっと良く知りたいという欲求が湧いてくるはずだ。種類について気にするのはそれからで充分である。

ちなみに例示されているバイクはビアンキのものが多い。ビアンキのチェレステカラーはなんともかっこいい。この色には憧れがあるのだ。

また、今後おすすめのロードバイクは新たに発売される商品によってころころかわっていくと思うが、基本的にロードバイクルック車(なーんちゃってロードバイク)は紹介しない。わたしとしては「通勤に使う」ことを想定しているので、毎日40㎞弱、年間1万キロほど乗ることを想定している。少なくとも「耐久性」がないと乗れない。ルック車に命を預けるわけにはいかないのだ。

1.オールラウンド

スタンダードなロードバイク。早く長い距離を走る。グレードの高いものはロードレースに出るためのものだ。荷台を取り付けるためのダボ穴のような余分なものはない。

上記のビアンキの初心者向けのスタンダードロードは¥132,000ほどする。ビアンキのロードの中では一番安い部類だ。アルミフレームだからだ。しかしフロントフォークはカーボンである。

⇒値段は楽天なら¥132,000。ただしこちらは梱包して自宅近くの宅急便屋さんに配送。送料は別途かかります。詳細は以下。

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この自転車の目的と用途をひとことで説明するならば、「舗装路競技用自転車」である。

2.エアロロード

空気抵抗が少なくなるようなフレーム形状と前傾姿勢のきついライディングポジションにより走行時の無駄を極力なくしたロードバイク。安田大サーカスの安田団長がやっているような、泳いで走って自転車に乗るトライアスロンに用いられるほか、最高速を競うタイムトライアルレースにも使用される。¥426,800とかなり高額だがエアロの中では最安値の部類。通勤に使うにはtoo muchなモデルと言える。

⇒値段は楽天なら¥426,800。ただしこちらは梱包して自宅近くの宅急便屋さんに配送。送料は別途かかります。詳細は以下。

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この自転車の目的と用途をひとことで説明するならば、「舗装路速度特化型競技用自転車」である。

3.ヒルクライム

ロードレースの中で峠の上り坂に特化した「山の神」的な自転車。軽い。GIOS自転車なのに青くない。¥205,656と、これもまたいい値段する。詳細は以下。

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この自転車の目的と用途をひとことで説明するならば、「舗装路登坂競技用自転車」である。

4.エンデュランスロード

長距離を走るのに特化したモデル。写真のビアンキのオールロードはタイヤも32cと太いので、グラベルに近いかも。これはタイヤが32cなのでわたしも乗ってみたい自転車だ。

⇒値段は楽天なら¥206,800。ただしこちらは梱包して自宅近くの宅急便屋さんに配送。送料は別途かかります。詳細は以下。

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この自転車の目的と用途をひとことで説明するならば、「舗装路長距離移動用自転車」である。

5.シクロクロス

ヨーロッパのロードレーサーが冬の間、トレーニングのために荒れ地を走っていたのが競技になったもの。加速が良い。フレームは肩に担ぎやすくなっている。タイヤは33c(33mm)以下といった、厳しいレギュレーションがある。写真のものはわたしのセカンドバイクであるFuji Feather CX+。シクロクロス風グラベルロードである。トップチューブの上をブレーキワイヤーが通っているため一応シクロクロスに分類した。通勤通学に最適な自転車である。

⇒値段は楽天なら¥97,020。ただしこちらは梱包して自宅近くの宅急便屋さんに配送。送料は別途かかります。詳細は以下。

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この自転車の目的と用途をひとことで説明するならば、「悪路競技用自転車」である。

6.グラベルロード

未舗装の砂利道などを走破できるロードバイク。頑丈でタイヤが太い。最近アメリカで生まれた。競技としてのシクロクロスとは全くの別物だが、バイクの性能としてはある程度似通っている。シクロクロスとの違いは直進安定性があり加速は良くない。

⇒値段は楽天なら¥116,820とリーズナブル。梱包して自宅近くの宅急便屋さんに配送。送料別。詳細は以下。

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⇒ロードバイク専門店Y'sRoad店舗での完成車受け取りなら¥129,800で整備、アフターケアも安心。詳細は以下。

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Raleigh Carlton-DC CR-DC(ラレー・カールトン-DC CR-DC)

これはすばらしい! 英国の老舗Raleigh(ラレー)のグラベルロード。ホリゾンタルフレームのクロモリです! 700x40cのタイヤを履き、ブレーキは機械式ディスクでコンポーネントはClaris。ホイールの取り外しがクイックリリースなのと重量が12.5kgというのが残念なポイントですが、シフトをShimano STIからダブルレバーに変更できるように設計されています! Shimano STIは25,000kmくらいが寿命と言われていますがわたしは17,000kmで寿命を迎えました。それに加えてリアのインナーワイヤーが2,500kmしかもたない、ということは約3ヶ月に1回ずつワイヤーを交換しなくてはなりません。最初の交換時にダブルレバーにしてしまえばその後2500㎞に一度ずつリアのインナーワイヤーを交換する手間も省けます。通勤にShimano STIはオーバースペックで必要ありません。むしろ邪魔な感じです。わたし2年前にこの自転車を見つけていたなら、迷うことなくこれにしたでしょう!

⇒値段は楽天なら¥123,200。さらにこちらは梱包して自宅近くの宅急便屋さんに配送。送料無料。詳細は以下。

【特典付】Raleigh ラレー 2020年モデル CR-DC Carlton-DC カールトンDC グラベル ロードバイク【ロック&ポンプ プレゼント】

⇒ロードバイク専門店Y'sRoad店舗での完成車受け取りなら¥123,200で整備、アフターケアも安心。詳細は以下。

Raleighの完成車をY'sRoadの店舗で受取可能!整備もアフターケアも安心!

この自転車の目的と用途をひとことで説明するならば、「砂利道長距離移動および輸送用自転車」である。

~~~~~~~~~~~~~~~~

それほど普及している「自転車」だが、いまさらトータル的に「自転車は楽しいよ」などというのは無駄なので言わない。

わたしのお気に入りはロードバイクだ。わたしはメカやメーカーや数ある商品のことはほとんど分かっていないが、ロードバイクで体感できる「楽しさ」のようなものはある程度知っているつもりだ。

なのでそれについて書いてみたい。目的は、「ロードバイクに乗る仲間を増やしたい」からだ。

(注)普及率は「日経トレンディネット」の記事(2011年04月07日)による⇒自転車車種別保有率のネタ元はこちら>>ただし普及率を足すと100%を超えるのでデータの信ぴょう性としては疑問を感じる。

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